既要做好疫情防控，又要稳妥推进复工复产。道路客运企业责任重大，省市防控指挥部交通管控组对长途客运企业提出了要求，作为南京市指定的复工返程直通包车和班线运输企业，南京长客集团精准施策，对运输车辆、人员、场地等的防疫工作做了若干规定，做到万无一失。

3月1日上午，长运二公司驾驶员窦如喜驾驶车辆苏AG3613执行南京至大丰的班线任务。与几天前一样，他提前一个半小时来到了停车场，将车辆开到固定消毒点，在消毒人员将车内车外所有的部位消毒后，他检查确认在交接单上签了字。10点30分，车辆从南京汽车南站准时发出，乘客共11人，发车前，他再次查看了车厢内的旅客，相互错开、每人一个座位，实载率为24.4%，最后一排座位安排了留观区，大家都戴着口罩……，这些检查，已经成了窦师傅的习惯。因为他知道，这是一份责任，是一份担当！班车行驶了一小时四十分钟后，第一次进入江都郭村服务区休息，他提醒旅客，上下车前需要测量体温、下车后与他们保持一米以上距离、要把口罩戴好……，一番唠叨后，他才放了心。37.1℃？一名旅客体温偏高，看着额温枪测得的数据，他没有理由怀疑，必须当场处置。窦师傅立即跟车上的所有旅客说道：有位旅客体温偏高，现需安排至最后面的留观区，请大家配合一下。车厢一下子凝固了，大家没有怨言，自觉地让开通道，而且后面的旅客自然地向前挪了挪座位（车位空座多）。窦师傅又是打开窗户通风，又是安抚旅客，忙得不亦乐乎。20分钟后，车辆再次启动，下午2点30分到达大丰汽车站时。窦师傅没有打开车门，他一边与车站工作人员汇报，一边与旅客们解释，一边再次测量旅客的体温，途中的“发热”旅客体温已经升到37.4℃。在当地车站、公安局及防疫部门的联合调度与指挥下，窦师傅按照要求将全车乘客送往大丰人民医院，该乘客被带至发热门诊检查。随后，医院对其他乘客及窦如喜再次排查后，又发现一名发热乘客，同样安排其至发热门诊接受进一步检查。两个多小时后，初步（CT）检测显示，两名发热乘客暂未出现新冠肺炎症状，但须留在医院做继续观察。随后，当地防控部门安排其他乘客各自返回家中自行隔离。

下午五点半，窦如喜获准驾车离开大丰返宁，大约晚上9：45空车抵达南京汽车南站。

几个小时的车程，耐心果断的处置，看起来似乎很平常、很普通，但反映出是长运二公司驾驶员们的责任意识和责任担当。因为他们知道在当前疫情仍然严峻的形势下，稍有疏忽就有可能酿成交叉感染、数十人隔离的后果。窦师傅的举动是一种长运人的精神，是危难时候显身手的大爱。

长运二公司班子对窦如喜的遇事不乱、执行有度、敢于担当的服务充分肯定，决定给予通报表扬，并上报给集团公司，同时，安排他在家休息几天。

疫情就是命令，防控就是担当。疫情以来，长运二公司第一个接收返程直通包车任务（连云港、淮安），第一个恢复开通市际长途客运班线（盐城、南通）。目前，公司19条班线全部复运到位。对于现有复运班车，要求驾驶员全程佩戴口罩、随车配备额温枪，按照“一人两座”模式，严格控制乘客数量、分散就坐，车厢后两排设置隔离区。在当前的防控疫情和复工返程运输中，将按照市防控管理部门和集团公司的统一部署，在直通包车和班线运输上勇于担当重任，一手抓防控、一手抓发展，加大运输的途中管控力度，坚决完成生产经营任务。 

【长运二公司  供稿】