“苏AU1637因路堵超时报备。”4月30日深夜23:02，东渡公司动态群内驾驶员陆伟发来了一条请求紧急报备的信息。“凌晨2:00--5:00动车子，每两小时要休息20分钟，一定不能超速，旅客的安全带全都系好才能发车，切记！”安全员宫晨龙看到前方驾驶员发来的适时信息，立刻给予了回复。

“五一”小长假，车流、人流成倍增长，许多路段都发生了严重的拥堵现象，许多发班班车也因此被堵高速，严重的时候连服务区都无法及时进入。为了不违反“84220”安全管理规定，确保公司车辆的运营合法、合规，安全员宫晨龙每天都加班加点，时刻紧盯动态群内消息，及时了解驾驶员动态和班线运行情况，如有车辆被堵高速，他都会第一时间在市车管所“监管通”平台上为我司车辆进行报备。仅4月30日晚，就为8台班车做了报备。

“明天到南京南站加班的车辆，先去整备场做安检，拿到安检单后直接到车站来找我领加班路牌，然后到南站调度室去报班。”23:12，运营管理部负责人刘伟仍在工作动态群里向驾驶员发出及时的通知。

风雨交加，微凉的春日夜晚，工作群内不时传来信息叮咚作响的声音。虽然已是深夜，但无论是在一线执行运营任务的驾驶员，还是在后方密切关注着路况和工作群内消息的公司领导以及内勤管理人员，大家仍然处于工作状况中。对于很多同志来说，这无疑将是一个紧张而又忙碌的不眠之夜。

“五一”小长假来临，客流提前涌动。这是难得的商机，也是压力与动力并存的时刻，打好“五一”运输攻坚战，东渡人上下一心，全力奋战中。

【供稿：东渡（定制）公司（马洁）】