随着春节假期谢幕，春运进入后半程返程高峰期。苏创公司东站修理厂的员工依然保持高度紧张的工作精神，始终以机务保障为指导思想，随时待命。
2月12日晚上8时许，东站修理厂接到长运二公司电话，称苏AG3593客车发动机动力不足导致车辆行驶缓慢、无法正常行驶，需要到修理厂检查维修。接到电话后，生产部立即组建抢修小组在厂待命，等待班车回厂检修。
据了解到苏AG3593客车是一辆从南京开往启东的班车，晚上8点半左右收班，考虑到正值春运返程期间，客流量大、为了不影响第二天正常营运，那就意味着这台车今晚必须完成抢修，一场与时间赛跑的抢修战役打响了。
抢修不过夜，压力就是动力。这时客车进厂已经是晚上9点了，首先由机工检查后确认非机械故障原因，后电工组长马睿通过发动机电脑检测，经过仔细检查，发现故障原因为总成线束内线路短路引起造成车辆无法正常行驶。更换总成线束正常需要两个工作日，为了不耽误春运运输，生产部一边安排相关人员配件，一边安排万红砖、余韦斌加入抢修。他们连夜抢修一直到凌晨4点才把总成线束更换好，发动车辆上路调试一切正常后，紧绷的那根弦终于得以放松，抢修队员的脸上露出了笑容。
春运期间苏创公司修理厂全体干部职工主动放弃休息奋战在第一线。面对困难，他们迎难而上，始终坚信办法总比困难多，竭尽全力为春运机务保障工作添砖加瓦，为2019春运工作保驾护航。
【通讯员：苏创公司（张沁）】