5月28日下午，南京长客集团604会议室里热闹非凡。鼓楼区政协“有事好商量”走进南京长客集团，为推动南京长客集团原中央门汽车站场站资源再开发利用出谋划策、协商讨论。会议由政协建宁路街道工委主任胡文军主持。

陈爱东委员向与会委员介绍了原中央门汽车站的发展历程和再开发利用中存在的问题。原中央门汽车站作为南京长江大桥的配套工程，与南京长江大桥同步投入使用，曾经是南京公路旅客运输的核心，承担了超过70%的公路旅客运输任务，先后培养了王凤英、李瑞、陈炯三代全国劳动模范，是对外展示南京的窗口和亮丽名片。2014年车站功能整体搬迁至小红山汽车客运站以后，除保留部分建筑作为集团和分、子公司办公以外，其余部分作简单租赁，以维持建筑的状态。因护城河退让、明城墙保护、土地属性等多重因素，原有的设计规划难以实现。随着地铁9号线建设的加速，如何留住城市记忆，更好的有效利用场站资源是迫切需要解决的问题。

鼓楼区政协人口资源环境委员会主任王辉、建宁路街道办事处副主任蔡松、鼓楼产业服务集团副总经理刘慧泉副总经理、南京大学城市规划设计研究院副院长程大林委员、南京市侨联广东山庄管委会主任徐立委员、南京市城市与交通规划设计研究院副总工程师王轼委员、南京中建鼓北城市发展有限公司党支部书记郭心红委员等政协委员从各自专业的角度出发，提出了很好的建议意见。与会委员认为，原中央门汽车站是具有南京历史记忆和文化传承的地标性建筑，不能简单粗暴的一拆了之，要做好产业规划和建设规划，要提高站位，跳出站场范围，放在中央门商圈和整个铁北开发范围内统筹考虑，要加大高位协调力度，推动规划设计调整，要加快工作节奏，争取与地铁9号线建设同步实施。

依托鼓楼区政协“有事好商量”协商议事这一平台，委员们积极参与城市建设，为城市发展献计献策，更好助力长客集团转型发展。